Интеркулеры для тюнинга VW Golf/Jetta в Украине

Mishimoto Интеркулер универсальный G Line Black
MMINT-UGB

Mishimoto Интеркулер универсальный G Line Black

Part Number: MMINT-UGB

Производитель: Mishimoto

MISHIMOTO MMINT-UGB Интеркулер универсальный G Line Black
Универсальный интеркулер MISHIMOTO серии G. Черный

Спецификация:
Bar/Plate Construction
Coated All Black Sleeper Look
Overall Size: 24.5" x 11.75" x 3"
Core Size: 17.5" x 11.75" x 3"
Inlet/Outlet: 3"
Max. Recommended PSI: 32psi
Fin Pitch: 15 Fins/Inch
Four Threaded Universal Mounting Points
Tank Wall Thickness: 5mm
CFM: 1250
Coating: Powder Coated

Цена: 330.00$

0

Постоянная ссылка на данный товар:
http://topspeed.ua/products/mishimoto-interkuler-universalnyj-g-line-black-3914-mmint-ugb.html

330.00$

0

FORGE Интеркулер для VW Golf Mk.7 GTI/R
FMMK7FMIC

FORGE Интеркулер для VW Golf Mk.7 GTI/R

Part Number: FMMK7FMIC

Производитель: Forge Motorsports

FORGE FMMK7FMIC Интеркулер для VW Golf Mk.7 GTI / R
Это новый интеркулер для VW Golf MK7, MK7R, Audi TT MK3 2.0 TSI и S3 (в кузове 8V), оснащенных двигателем EA888 2.0 TSI. Инженеры концерна Volkswagen Audi изменили практически все в новом поколении кузова, поэтому разработка нового интеркулера в Forge Motorsports велась с нуля для точного соответствия измененным радиатору и конденсатору.
Ядро интеркулера становится на стандартное заводское место без доработок радиатора. При этом эффективность охлаждения стала существенно выше. Тесты на стенде в Forge показали увеличение мощности на 16 л.с. просто в результате установки интеркулера, а также падение температуры воздуха на 25-30 градусов Цельсия по сравнению со стандартной заводской. На гоночном треке эти показатели отличались от стендовых всего на 2 градуса (по факту – температура была на 2 градуса выше).
Разницу в температуре вы можете оценить на графике.
Стандартный заводской интеркулер на каждом круге на гоночном треке показывал увеличение температуры выходного воздуха на 5 градусов, а уже после третьего круга такая температура начала превращаться в проблему. Заводскому блоку управления двигателем пришлось менять тайминги и давление наддува уже после первого круга – температура превысила 40 градусов, а пиковый показатель составил 60 градусов Целсьия. При тестах автомобиля с интеркулером Forge после четырех кругов температура выходного воздуха поднялась всего на 4 градуса.
Все эти результаты были получены на немодифицированных, заводских автомобилях (инженеры Forge отмечают, что данный двигатель в заводском автомобиле Volkswagen по паспорту выдает 220 л.с. (GTI 7) мощности, но тесты показали, что встречаются экземпляры с мощностью от 230 до 240 л.с.). В момент написания данной статьи не было программного обеспечения, способного реально оценить показатели автомобиля или интеркулера, но инженеры Forge уверены, что их интеркулер способен обеспечивать значительно более низкие температуры выходного воздуха при любых этапах тюнинга, так как его концепция основана на интеркулере для MK5/MK6, которые достигли существенных успехов как в дорожных автомобилях, так и в автомобилях для автоспорта и мощных, заточенных под драг-рейсинг версиях
Ядро интеркулера поставляется с полным комплектом креплений.